Пруга рођена из легенде и историјске нужде, обновљена трудом ентузијаста — данас чувар успомене на доба паре и „ћиру".
Крајем 19. века, кремански „пророк" Митар Тарабић најавио је да ће кроз мокрогорски крај једном проћи „гвоздени пут са гвозденим огњеним колима". Реч је постала пракса деценијама касније: 1916. године, у ратним околностима, почели су радови на прузи која ће повезати Ужице са Вардиштем, а преко Сарајева даље са Дубровником и Јадранским морем.
Градња је обустављена ратним приликама и настављена тек 1921. године. Да би савладали висинску разлику од око 300 метара између Мокре Горе и превоја Шаргана на свега неколико километара, инжењери су трасу обликовали у виду петље налик броју осам — по којој је пруга и добила своје име. Пруга је свечано пуштена у саобраћај 1925. године.
У ратним околностима граде се прве деонице пруге ка Мокрој Гори и подножју Шаргана; изграђена је и прва станична зграда у Мокрој Гори.
Настављени су радови на најзахтевнијем делу трасе — петљи у облику броја осам изнад Јатара, којом је савладана велика висинска разлика на кратком растојању. Пруга је пуштена у саобраћај 1925. године.
Пуних 49 година пруга уског колосека повезивала је Мокру Гору са светом, превозећи путнике, робу и пошту на релацији Београд–Сарајево–Дубровник.
Пруге уског колосека проглашене су неисплативим и саобраћај је обустављен 28. фебруара 1974. године — мештани су се, према предању, опростили од воза црним марамама.
Захваљујући иницијативи мештана и „Железницама Србије", деоница је постепено обнављана, а 2003. године у пуном је обиму враћена у живот дуж 15,5 километара трасе.
Воз Носталгија свакодневно превезе велики број туриста пролазећи кроз двадесетак тунела и преко пет мостова и вијадукта. Мокра Гора је 2021. проглашена за најбоље туристичко село на свету, а комплекс је 2022. добио и признање „Туристички цвет".
Фотографије: архива железничког музеја Железнице Србије а.д.
Угоститељски капацитети комплекса пажљиво су уклопљени у природно окружење и осмишљени да пруже удобност савременог боравка, уз доживљај романтике старих времена.
Идеални услови за бројне физичке активности у природи.
Прилагођене маршуте потребама бициклиста.
Пешачки коридор у прекограничној области између Србије и Босне и Херцеговине.
Метафора вечног трајања и непрекидног повезивања људи и простора.
Мокра Гора је 2021. године проглашена за најбоље туристичко село на свету.
МТК Шарганска осмица награђен је највећим домаћим туристичким признањем.
Најатрактивнија музејско-туристичка железница у Европи - уска пруга од 760 мм.
